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沃尔沃在电气化方面的多管齐下包括将其T5和T6燃气动力系统替换为温和混合动力B5和B6版本，这两个版本首次出现在2022 XC60和V90越野车上。

即将推出的欧蓝德插电式混合动力车将拥有比大多数其他插电式混合动力车(包括RAV4 Prime)更大的电池。yabosport这是否意味着更大的范围?

索兰托混合动力车的效率和内部舒适度都很好，但你需要忽略一些尴尬的地方。

为XC60充电T8提供更多电池，使其估计可行驶32英里，加速更快，并且是PHEV中唯一的单踏板驾驶模式。

福特预计其生产的42英里每加仑的皮卡不会满足消费者的需求。

吉普大切诺基的插入式版本将于2022年初面世，吉普表示将提供低距离越野和其他大切诺基的所有牵引能力。

三菱所谓的超级全轮控制在下一代欧蓝德插电式混合动力车中变得更加超级，在后轮添加了基于制动的扭矩矢量控制。

图森插电式混合动力车在加速、电动里程或mpg方面没有达到Prime的标准，但价格较低。

丰田正在淘汰V-8，并采用其最大的皮卡混合动力车，但目标仍然是实现大的有效载荷和牵引力。与电动卡车相比，它将如何适应？

我们发现，关闭插电式混合动力汽车的汽油发动机，并使用电动模式(EV Mode)可以在低速行驶中获得更可靠的牵引力。

屋顶帐篷和插电式混合动力SUV就像野营和星夜一样结合在一起。

尼桑的e-Power混合动力技术的运动风格很可能是它将把系统带到美国的方式，尽管这个舱口肯定不是美国的。

索兰托插电式混合动力汽车使用1.6升涡轮增压4缸发动机、单电机和6速自动变速箱，每加仑燃油可行驶34英里。

途胜的插电式混合动力汽车还不能与丰田RAV4 Prime或福特Escape插电式混合动力汽车相媲美，但它的价值可能超过它们。

宝马的电气化中型车没有抓住要点，但没有抓住重点。

雷克萨斯已经把它的UX混合与新的颜色，但没有迹象表明完全电动的UX 300e将来到美国。

现代计划通过其Mocean mobility品牌订购电动yabosport汽车、混合动力汽车和PHEV。美国参与该计划的情况尚未得到证实。yabo现在官网

由于供应问题和半导体短缺，福特即将推出的小型皮卡的40英里/加仑版本可能在经销商处很难找到。

2021年现代圣达菲混合动力车的额定总时速为32英里，是介于丰田RAV4和Highlander混合动力车之间的令人愉悦的驾驶选择。yabosport

新款欧蓝德插电式混合动力车将于2022年上市，并有望在更长的续航里程上延续现有车型的成功——这次是第三排座位。