特斯拉在美国电动汽车市场的整体份额——它所占据的电动汽车市场份额——正在萎缩;但研究公司益百利(Experian)的数据显示,它在奢侈品市场的份额正在增长。

根据Experian的《汽车市场趋势回顾:2021年第二季度报告》,这家硅谷汽车制造商在整个美国电动汽车市场的份额从2020年第二季度的79.5%下降到2021年同期的66.3%。

这是随着电动车注册数量的增加而发生的。报告称,从2021年1月至6月,电动汽车占所有新车注册量的2.4%。这是一个很小的数字,但仍代表了117.4%的年增长率。

电动新车注册品牌- 1 - 6年比较-益百利汽车

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然而,大部分增长是由其他汽车制造商创造的。报告称,奥迪(Audi)、雪佛兰(Chevrolet)、福特(Ford)和日产(Nissan)的电动汽车销量均同比增长。

不过,在豪华品牌中,随着电动汽车需求的增长,特斯拉的地位似乎越来越强。今年9月,该公司击败梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),成为美国新豪华车注册量排名第三的公司。

虽然电动汽车在美国新车市场中只占很小的一部分,但豪华品牌仍需要更多的电动汽车来满足未来的排放标准,并应对特斯拉(Tesla)以及潜在的一大批兜售豪华车型的电动汽车初创公司带来的竞争威胁。

2022梅赛德斯-奔驰EQS首驾(EQS 580)

2022梅赛德斯-奔驰EQS首驾(EQS 580)

梅赛德斯最近推出了EQS旗舰轿车计划继续跟进与较低级别的EQE轿车,以及EQS和EQE suv。这款SUV车型将于2022年晚些时候在奔驰位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂投产。EQC SUV,之前计划在美国销售,后来被取消,看来也恢复正常了.然而,它预计到2025年才会在这里,在重新设计的第二代形式。

2023梅赛德斯-奔驰EQE

2023梅赛德斯-奔驰EQE

奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)等其他传统豪华车厂商也开始将电动汽车纳入自己的产品线。yobo手机下载app宝马正在推动电动汽车的发展,尽管它的目标并不是400英里或更多的距离需要直接挑战特斯拉。甚至雷克萨斯该公司计划在2022年推出一款电动汽车。

与此同时,清醒Rivian最近分别开始交付Air轿车和R1T皮卡。它们将是第一个真正的考验,看看是否有其他初创公司能够复制特斯拉的成功,并与传统汽车制造商竞争。