2017-2018年起亚Optima混合动力和2017年现代索纳塔混合动力轿车正在召回,以解决受影响车辆的汽油发动机问题。

这两款车型共享一个基本平台和动力系统,后者是召回的原因。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件,受影响的车辆的连杆轴承可能很容易损坏。在最坏的情况下,这可能会导致连杆断裂,刺穿发动机,摧毁发动机,并产生火灾风险。

现代汽车召回了13247辆索纳塔混合动力车,起亚汽车召回了10731辆Optimyabosporta混合动力车,这两个品牌在美国总共召回了23978辆汽车。

插电式混合动力版本的索纳塔混合动力和Optima混合动力也在受影响的车型年销售。现代旗下品牌起亚明确表示,Optima插电式混合动力汽车包括在召回范围内。现代没有做出类似的声明,但其召回似乎包括索纳塔插电式混合动力汽车。

2017现代索纳塔混合动力

2017现代索纳塔混合动力

所有车型都配备了在韩国蔚山生产的2.0升直喷式4缸发动机“Nu”。此次召回还影响到现代途胜(Hyundai Tucson),这款车当时没有提供混合动力车型,但使用了相同的发动机。

根据召回文件,召回人数是通过对生产记录的审查确定的。文件说,现代汽车和起亚汽车不知道存在特定的制造或设计缺陷,进行召回是为了预防措施。

现代和起亚汽车将联系受影响车辆的车主,指示他们将汽车送到经销商那里。现代汽车和起亚汽车分别从12日和29日开始通过邮件通知车主。

发动机将接受测试,如有必要,可免费更换。经销商还将安装爆震传感器检测系统软件,以防止连杆轴承过度磨损造成的损坏。起亚汽车还将把动力系统的保修期限从10年/10万英里延长到15年/15万英里。

2017年起亚最适条件

2017年起亚最适条件

受影响的车型代表了上一代索纳塔和Optima。索纳塔的插电式混合动力版本去2020年取而代之的是插电式混合动力suv。起亚在重新设计并更名为K5后,停止了所有的混合Optimas。

与今年年初的计划相比,发动机问题只是一个小问题更换满电的电池组82000电动汽车。

据报道,现代停止开发汽油动力系统因为它正在转向电动汽车。起亚汽车在2020年宣布,将投资250亿美元,以实现自己的电动汽车转型11款新型电动车型到2025年。